Firenze Online Blog

Il vicesindaco Matulli, in commissione, ipotizza di anticipare l’inizio di un’ora. Malavolti (La Sinistra): molte telecamere sono spente, da San Marco nessun controllo.
La ztl notturna sta per uscire dal letargo. Ieri il vicesindaco con delega alla mobilità, Giuseppe Matulli, ha addirittura ventilato, in commissione ambiente, la possibilità di anticiparla di un’ora. Il divieto di accesso ai mezzi non autorizzati nel centro storico, nei giorni di giovedì, venerdì e sabato, potrebbe dunque iniziare alle 23 e non più alla mezzanotte. Una soluzione che consentirebbe di ovviare a un problema molto semplice: sbrogliare la matassa di veicoli che, nei mesi scorsi, entravano in centro prima di mezzanotte ma che, allo scoccare delle undici erano costretti a fermarsi ai margini delle varie aree pedonali (per le quali, appunto, il divieto d’accesso scatta un’ora prima della ztl notte, cioè alle 23).
Un altro problema emerso durante il confronto è quello della necessità di controllare meglio il perimetro notturno della zona a traffico limitato in quanto non ‘combacia’ perfettamente con quello diurno. «Ci sono telecamere come quella di piazza della Libertà o di via delle ruote che di notte stanno spente - spiega il presidente della commissioen Ambiente e mobilità, Gregorio Malavolti - per questo è molto semplice per gli automobilisti arrivare in San Marco e, a quel punto, entrare in centro, senza nessun controllo».

Eppure secondo la Polizia municipale, come confermato ieri proprio in commissione, gli ’sforamenti’ sarebbero pochi e, in generale, la zona del centro può essere agevolmente controllata da quattro cinque pattuglie. Ad ogni modo, l’ordinanza sulla ripresa della ztl notturna - nonostante il recente scontro politico a distanza fra gli assessore Cioni e Gori, il primo favorevole al divieto il secondo contrario) dovrebbe essere preparata il mese prossimo per poi diventare esecutiva in aprile.
Intanto, sempre in tema di mobilità, Matulli ha spiegato che le linee 14 e 23 dell’Ataf, con un percorso velocizzato le cosiddette flash, non possono ancora essere operative per una carenza di personale alla direzione mobilità.

Fonte: Quotidiano Il Firenze del 13 Febbraio 2009

Segnala presso: